3月21日，記者從第十八屆中(zhōng)國(guó)國(guó)際物(wù)流節新(xīn)聞發布會上獲悉，第十八屆中(zhōng)國(guó)國(guó)際物(wù)流節暨2023臨空經濟與空鐵水聯運·智慧供應鏈展覽會（以下簡稱“第十八屆物(wù)流節”）将于5月29日至31日在廊坊舉行。中(zhōng)國(guó)國(guó)際物(wù)流節集會議、展覽、洽談與推廣等活動于一體(tǐ)，被譽為(wèi)“物(wù)流業風向标”。堅持“權威性、務(wù)實性、多(duō)樣性、國(guó)際化”特色，第十八屆物(wù)流節将結合京津冀一體(tǐ)化核心區(qū)國(guó)際航空物(wù)流樞紐發展優勢，組織開展多(duō)項契合當前物(wù)流
日期：2023-03-22界面新(xīn)聞記者 | 白帆近日，最新(xīn)一期的上海集裝(zhuāng)箱出口運價指數（SCFI）報告以及甯波出口集裝(zhuāng)箱指數（NCFI）均顯示，2023年以來，在連續九周下跌之後，第10周的SCFI和NCFI終于止跌。其中(zhōng)上海航運交易所發布的上海集裝(zhuāng)箱出口運價指數（SCFI）為(wèi)909.72點，較上期上漲0.3%。甯波航運交易所發布的甯波出口集裝(zhuāng)箱指數（NCFI）報收于614.7點，較上周上漲0.1%。此外，上周最
日期：2023-03-22我國(guó)是全球箱包的第一制造大國(guó)，數據顯示，我國(guó)生産(chǎn)的箱包已占全球近40%的市場份額。随着海外客商(shāng)的回流，今年我國(guó)箱包出口呈現持續複蘇态勢。這幾天，位于浙江嘉興平湖(hú)的一家箱包企業生産(chǎn)基地，生産(chǎn)線(xiàn)正開足馬力趕制歐洲客戶下的一批新(xīn)訂單——5萬隻行李箱。倉庫外，工(gōng)人們忙着把剛剛下線(xiàn)的産(chǎn)品搬上集裝(zhuāng)箱卡車(chē)，随後，這些貨櫃将通過上海洋山(shān)港或甯波舟山(shān)港，發往歐洲、北美、日本等國(guó)家和地區(qū)。浙江嘉興某箱包企業制造中(zhōng)心主
日期：2023-03-22上海港是全球最繁忙的港口之一，擁有(yǒu)完善的航運體(tǐ)系和豐富的航線(xiàn)資源，是中(zhōng)國(guó)重要的貿易口岸之一。下面介紹一下上海港的航運價格和計算方法。上海港的航運價格上海港的航運價格主要由以下幾個方面組成：1.基本運費（Basic Freight Rate，簡稱BFR）：是指船公(gōng)司為(wèi)運輸貨物(wù)而向承運人收取的基本費用(yòng)，通常按照貨物(wù)的體(tǐ)積或重量計算。2.附加費用(yòng)（Surcharges）：是指除了基本運費以外的其他(tā)費用(yòng)，
日期：2023-03-22轉自：中(zhōng)國(guó)經濟網中(zhōng)國(guó)經濟網北京3月21日訊（記者殷俊紅）交通運輸部網站21日發布2022年水路運輸市場發展情況和2023年市場展望。沿海幹散貨不确定性增多(duō)，預計運價波動進一步放大。2023年，世界經濟下行壓力增大，國(guó)際市場需求不确定性增多(duō)。預計沿海運輸市場整體(tǐ)船貨較為(wèi)平衡，随着“雙碳”政策逐步推進，船舶更新(xīn)換代可(kě)能(néng)提速，新(xīn)老船舶能(néng)耗差異顯現，對運價接受程度也逐漸異化，運價波動幅度将有(yǒu)所放大。沿海運
日期：2023-03-22近日，集裝(zhuāng)箱指數終于止步九連跌，迎來小(xiǎo)幅上漲....最新(xīn)一期的上海出口集裝(zhuāng)箱運價指數（SCFI)為(wèi)909.72點，較上期上漲約0.32%;最新(xīn)的甯波出口集裝(zhuāng)箱指數(NCFI)為(wèi)614.71點，較上期上漲0.11%。兩項指數均為(wèi)今年以來連續下跌後，首次迎來上漲。ol U1TEur自2022年底以來，海運價格持續呈下降趨勢，不少航線(xiàn)價格已回歸至疫情前水平。最近，有(yǒu)關外貿形勢的讨論不絕于耳，海運價格也牽
日期：2023-03-23中(zhōng)國(guó)汽車(chē)正在受到越來越多(duō)海内外消費者的認可(kě)與喜愛，根據中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)業協會（以下簡稱“中(zhōng)汽協”）發布的最新(xīn)數據，今年1～10月，我國(guó)汽車(chē)企業出口累計達245.6萬輛，同比增長(cháng)54.1％。就目前而言，我國(guó)汽車(chē)出口量已超越德(dé)國(guó)，成為(wèi)世界第二大汽車(chē)出口國(guó)，根據趨勢預測，明年很(hěn)可(kě)能(néng)超過日本成為(wèi)全球第一。然而，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)遠(yuǎn)洋出海規模的不斷擴大也帶來了“甜蜜的煩惱”——運輸物(wù)力不足，不僅造成了海運的“一票難求”，而
日期：2016-04-03新(xīn)華社深圳12月9日電(diàn)（記者李建國(guó)）記者近日從深圳市發改委獲悉，深圳近年創新(xīn)構建與國(guó)際接軌的開放營商(shāng)環境，為(wèi)粵港澳大灣區(qū)建設和發展注入了巨大活力。其創設的“大灣區(qū)組合港”通關模式已覆蓋大灣區(qū)近90%城市，今年以來，已實現進出口吞吐量超過19萬标箱。
日期：2016-04-03相信有(yǒu)很(hěn)多(duō)朋友在貨物(wù)出口的過程中(zhōng)總會碰到許多(duō)問題，但是實際上有(yǒu)些是可(kě)以提前避免的，有(yǒu)些則是可(kě)以今早發現并解決的，經常做外貿，有(yǒu)物(wù)流出口方面需求的朋友們可(kě)以留意一下，一帆為(wèi)大家精(jīng)心準備的一份避坑指南。
日期：2016-04-032022年卡塔爾世界杯雖遠(yuǎn)在千裏之外，但能(néng)看到許多(duō)中(zhōng)國(guó)元素閃耀在這片土地。這些物(wù)品是如何運輸到卡塔爾的？這就不得不提及背後的“中(zhōng)國(guó)物(wù)流”。
日期：2016-04-03
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